സംസ്ഥാനത്തെ റോഡുകളുടെ ഗുണനിലവാരം ശരാശരിക്കും താഴേയാണെന്ന കാര്യത്തല്‍ തര്‍ക്കമില്ല. കരാറുകാരും ഉദ്യോഗസ്ഥരും ഫണ്ടില്‍ കൈയ്യിട്ട് വാരലും കഴിഞ്ഞ് മിച്ചം പിടിക്കുന്ന പണം കൊണ്ടാണ് ടാറിങ് പൂര്‍ത്തിയാക്കുന്നത്. കഴിഞ്ഞ 50 വര്‍ഷമായി ടാറിങ് നിര്‍മാണ രംഗത്ത് പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന തൊഴിലാളിയുടെ വെളിപ്പെടുത്തലുകള്‍ വിരല്‍ ചൂണ്ടുന്നത് വന്‍ അഴിമതിയിലേക്കാണ്. മറ്റ് സംസ്ഥാനങ്ങളിലെ ടാറിങ് നിര്‍മാണ മേഖല ആധുനിക വല്‍കരിച്ചപ്പോള്‍ കേരളത്തില്‍ ഇപ്പോഴും തുടരുന്നത് പ്രാകൃത രീതികള്‍ തന്നെ. യന്ത്ര സംവിധാനങ്ങളെല്ലാം പഴയതില്‍ നിന്ന് മോചിതരായിട്ടില്ല. ടാറില്‍ ചേര്‍ക്കുന്ന മണ്ണെണ്ണയുടെയും ഡീസലിന്റെ അളവിലും ടാറിങ് നടക്കുമ്പോള്‍ ചേര്‍ക്കുന്ന അളവിലെല്ലാം ക്രതൃമമാണെന്ന് ഈ മുതിര്‍ന്ന തൊഴിലാളി സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നു. റോഡിന്റെ ഗ്യാരന്റി അഞ്ച് വര്‍ഷം; ആയുസ് ആറ് മാസം സംസ്ഥാനത്തെ റോഡുകള്‍ നിര്‍മിക്കുമ്പോള്‍ കരാറുകാര്‍ ഉറപ്പ് നല്‍കുന്നത് അഞ്ച് വര്‍ഷത്തെ ഗ്യാരന്റിയാണ്. റോഡുണ്ടാക്കി പൊടിയും തട്ടി കരാറുകാര്‍ പോയി കഴിഞ്ഞാല്‍ അടുത്ത മഴയ്ക്ക റോഡ് തകരും….
Read Moreതട്ടിക്കൂട്ട് റോഡ് നിര്‍മാണത്തിന് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ കൈസഹായവും; ടാറിന്റെ അളവ് കൂട്ടിയാല്‍ തൊഴിലാളിക്ക് തെറിവിളി; റോഡ് നിര്‍മാണ തൊഴിലാളിയുടെ വെളിപ്പെടുത്തല്‍
